Lining Brake Persona 29938 Brand Qianjiang Friction
Danasîna hilberê
Lîsteya frênê NO.: WVA 19032
Mezinahî: 220*180*17.5/11
Serlêdan: Benz Truck
Materyal: Ne-asbest, fiber sentetîk, nîv-metal
Specifications
1. Bê deng, 100% bê asbest û qedandina hêja.
2. Dema dirêj di rewşa rê de herî dijwar.
3. Hêza rawestandina awarte.
4. Asta tozê kêmtir.
5. Bêdeng dixebite.
Linings Brake Riveting
Çêlika frênê tê wateya pelika frênê, ango li kêleka pelika frenê xêzek pir zirav heye.Patika frenê ew e ku em bi gelemperî jê re dibêjin paçika frenê, û ji bo lênêrînê demek garantî heye.Çermê frênê bi taybetî ji bo frena tambê ya paşîn tê bikar anîn.Materyalên kêşanê yên li ser frena drumê ya paşîn ji hev veqetandî ye, û terma profesyonel tê rijandin.Bi rastî, ew xêzkirina pêlên frenê ye.Bi gelemperî pêlava frena devkî bi rastî kombûnek pelika frenê ye ku ji xêzek û pêleka felqê ya bi navgîniyê pêk tê.
Brake Shoe Linings
Piraniya otomobîlan strukturên dîska pêş û frenên drum ên paşîn qebûl dikin.Bi gelemperî, pêlavên frena pêşîn bi nisbeten zû diherikin, û pêlavên frena paşîn ji bo demek dirêj ve têne bikar anîn.Di dema kontrolkirin û lênihêrîna rojane de, divê xalên jêrîn balê bikişîne ser aliyekî:
1. Di şert û mercên ajotinê yên normal de, her 5,000 kîlometran pêlava frenê kontrol bikin, ne tenê ji bo kontrolkirina stûrbûna pêlavê, lê di heman demê de ji bo kontrolkirina rewşa pêlavê ya pêlavê jî, gelo asta cilê li her du aliyan yek e, gelo ew dikare vegere. bi serbestî, hwd., û bibînin ku ew ne normal e Divê rewş tavilê were çareser kirin.
2. Pêlavên frensê bi gelemperî ji xêzika hesinî û maddeya felqê pêk tê.Berî ku pêlavê biguhezînin, li bendê nemînin ku maddeya ferqê xira bibe.Mînakî, ji bo pêlên frena pêşîn ên Jetta, qalindahiya pêlên nû 14 mm e, dema ku stûrahiya sînorê ji bo veguheztinê 7 mm e, tevî stûrahiya xetê hesinî ji 3 mm zêdetir û qalindahiya kêşanê jî tê de ye. materyalê nêzîkî 4 mm.Hin wesayît xwedî fonksiyonek alarma pêlava frenê ne.Gava ku gihîştina sînorê kincê, amûr dê hişyar bike û bihêle ku pêlava frenê biguhezîne.Pêlavên ku gihîştine sînorê karanînê divê bên guheztin, heta ku ew hê jî ji bo demekê bên bikaranîn, dê bandora firnê kêm bibe û ewlehiya ajotinê bandor bike.
3. Dema ku tê veguheztin, pêdivî ye ku pêlên frena ku ji hêla parçeyên yedek ên orîjînal ve têne peyda kirin werin guheztin.Tenê bi vî rengî dikare bandora firandinê ya di navbera pêlên firnê û dîska berfê de çêtirîn be û pêdivî ye ku xitimandin kêm bibe.
4. Divê amûrên taybetî werin bikar anîn ku dema ku pêlavan diguhezînin silindira frenê paşde bixin.Kûçikên din bikar neynin da ku bi hêz paşde bixin, ku ev ê bi hêsanî bibe sedema qutbûna pêça rêberî ya kelûpela frenê û bibe sedema ku pelika frenê zeliqîne.
5. Piştî guheztina pêlavê, pê ewle bin ku çend caran pêl li ser firnê bikin da ku valahiya di navbera pêlav û dîska frenê de ji holê rakin, di encamê de li ser lingê yekem fren çênebe, ku dibe sedema qezayan.
6. Piştî ku pêlava firnê tê guheztin, pêdivî ye ku ew 200 kîlometran bimeşe da ku bandora firnê ya herî baş bi dest bixe.Pêlava ku nû hatiye guherandin divê bi baldarî were ajotin.
